冷卻液循環(huán)故障作為康明斯柴油發(fā)電機(jī)組比較常見的故障之一，深受很多用戶的關(guān)注，了解冷卻液循環(huán)故障的原因有助于及時的排除故障，今天小編整理了五點(diǎn)故障的原因，如果你感興趣，不妨一起來了解一下。

　　1、機(jī)組水泵故障。

　　首先我們需要檢查一下水泵是否能夠良好作用，一旦水泵傳動齒軸磨損嚴(yán)重，說明水泵已經(jīng)不能起到起作用，水泵故障自然導(dǎo)致冷卻液不能很好的循環(huán)，這個時候，需要更換新的水泵傳動齒軸才能讓冷卻液循環(huán)正常。

　　2、冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。

　　如果液面過低，會直接的導(dǎo)致冷卻液的溫度升高，反而導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)，正常情況下，冷卻液按的比例為50%防凍液+50%軟化水+dca4，如果比例不對，用戶沒有嚴(yán)格的規(guī)定來調(diào)配冷卻液會造成管路堵塞，甚至導(dǎo)致管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，讓冷卻液不能正常的循環(huán)。

　　3、機(jī)組節(jié)溫器故障。

　　發(fā)動機(jī)燃燒室的內(nèi)部安裝有節(jié)溫器，該節(jié)溫器的目的主要在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室的溫度，避免發(fā)動機(jī)燃燒室溫度過高。節(jié)溫器應(yīng)該要在規(guī)定的溫度條件下打開，這有助于小循環(huán)，如果發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)部沒有節(jié)溫器，冷卻液就不能有效的保持循環(huán)溫度，甚至可能產(chǎn)生低溫報警，因此如果節(jié)溫器發(fā)生故障，也會導(dǎo)致冷卻液不能有效循環(huán)。

　　4、機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣。

　　如果機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混雜有有空氣，則容易導(dǎo)致管路不暢通，膨脹水箱的上吸氣閥和排氣閥受到損壞也影響到冷卻液的循環(huán)，這個時候，需要檢查一下吸氣壓力值和排氣壓力值是不是符合正常規(guī)定的范圍之內(nèi)，正常情況下吸氣壓力應(yīng)該為10kpa，排氣壓力應(yīng)該為40kpa，另外，排氣管路是不是否暢通也直接的會影響冷卻液的循環(huán)。

　　5、散熱器散熱片堵塞或者損壞。

　　如果機(jī)組的散熱風(fēng)扇不能夠起作用或散熱片已經(jīng)堵塞，會導(dǎo)致冷卻液的溫度降不下來。另外散熱片銹損，也會引起冷卻液泄漏的情況，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不良。

　　我們在使用康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的時候，需要注意哪些事項呢?

　　1、每天在開機(jī)之前需要做好外殼檢查。

　　2、定期的檢查發(fā)動機(jī)曲軸箱中的機(jī)油耗量。

　　3、檢查一下冷卻液面，尤其是需要檢查一下散熱器和中冷器芯電是否存在明顯的阻塞現(xiàn)象。

　　4、檢查空氣濾清器是否已經(jīng)阻塞。

　　5、每隔50小時就需要檢查蓄電池及液面情況。排除漏水，漏油等故障。

　　6、機(jī)組運(yùn)行250-300小時，就需要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、更換機(jī)油濾清器，并且及時的排放燃油箱油污。

　　7、定期的檢查散熱器是否堵塞，如果堵塞，需要及時的疏通。檢查增器的機(jī)油進(jìn)回油部位是否存在滲漏。

　　8、機(jī)組1200小時，應(yīng)該要請專業(yè)的人員來檢查和調(diào)整氣門間隙。更換冷卻液。

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障的五點(diǎn)原因，你掌握了嗎?如果下次遇到冷卻液循環(huán)故障，不妨照著這五點(diǎn)原因一一進(jìn)行排除。